Новости

Проект резолюции Совета безопасности ООН, который предполагает создание международного трибунала для расследования причин крушения малайзийского Boeing на Донбассе, имеет целью наказание не только непосредственных виновников трагедии, но и тех, кто косвенно способствовал произошедшему.

Текст документа оказался в распоряжении "Коммерсанта", пишет newsru.com.

Голосование по резолюции будет проведено в среду, 29 июля вечером. Ожидается, что Россия наложит на резолюцию вето.

Проект резолюции, который сегодня будет вынесен на рассмотрение Совбеза ООН от имени пяти стран (Малайзии, Нидерландов, Австралии, Бельгии и Украины) уместился на 2,5 страницах. В нем напоминается о резолюции Совбеза ООН 2166 (2014) от 21 июля 2014, где содержится требование "призвать к ответу" всех ответственных за крушение лайнера в Донецкой области. К ответственности могут быть привлечены не только люди, которые напрямую были задействованы в совершении преступления, говорится в секретном уставе трибунала.

По мнению авторов резолюции, крушение самолета "представляет угрозу международному миру и безопасности" и должно быть расследовано. "Создание международного трибунала будет эффективной гарантией независимого и беспристрастного процесса по установлению ответственных", - утверждается в проекте.

Цель трибунала, как отмечается в документе - "привлечение к ответственности лиц, ответственных за преступления", связанные с уничтожением самолета. Создавать трибунал авторы документа предлагают по главе VII Устава ООН, которая разрешает применение санкций и силы в отношении стран, не исполняющих соответствующую резолюцию. Под суд могут попасть дееспособные люди, которым на момент совершения преступления (то есть 17 июля 2014 года) было больше 18 лет. При этом от суда их не спасет никакой иммунитет, говорится в проекте.

Устав трибунала

Проект устава трибунала под грифом "Совершенно секретно" содержит в себе 55 статей, охватывающих различные аспекты работы суда. В документе, в частности, сказано, что юрисдикция трибунала распространяется на военные преступления, "преступления против безопасности гражданской авиации" и "преступления, записанные в Уголовном кодексе Украины".

В первую категорию попадают, например, "серьезные нарушения" статьи 3 Женевской конвенции от 12 августа 1949 года (о защите гражданского населения во время войны). По второму пункту речь может идти о несоответствии нормам малайзийского Закона о нарушениях в области авиации от 1984 года.

Что же касается предполагаемых нарушений уголовного права Украины, то речь, как следует из проекта документа, идет о целом ряде статей Уголовного кодекса: об убийстве, убийстве по неосторожности, преднамеренном разрушении или нанесении ущерба собственности, незаконном ввозе оружия, преступлениях против общественной безопасности, незаконном владении оружием, амуницией или взрывчатыми веществами, сокрытии информации об уголовных преступлениях, посягательстве на жизни граждан иностранных государств.

Согласно уставу, к ответственности предполагается привлекать не только прямых исполнителей преступления, но и тех, кто был причастен: "отдавали приказы, подстрекали или склоняли" к этому. Уточняется, что речь, в частности, может идти о командующих вооруженных формирований. При этом суд, как отмечается в документе, может идти заочно, то есть в отсутствие обвиняемых.

Трибунал должен состоять из трех главных органов: Палат судей (одна из них займется досудебным разбирательством, вторая - собственно судебным процессом, третья - апелляциями), прокурора и канцелярии. Вердикты должны выносить трое судей. В апелляционной палате же будет пять человек. Назначаться судьи должны на пять лет генсеком ООН по представлению стран-членов организации.

Максимальный возможный срок по итогам разбирательства - 30 лет тюрьмы или пожизненное заключение. Вердикт трибунала должен быть приоритетным по сравнению с вердиктами национальных судов. Расходы на деятельность трибунала возьмут на себя добровольные жертвователи среди государств, межправительственных и неправительственных организаций.