Новости

Для завершения строительства Подольского мостового перехода необходимо 4,5 млрд грн, сообщил заместитель директора коммунального предприятия "Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений города Киева" Николай Васильцов.
"Работы не ведутся сейчас. Занимаемся мелкими работами, монтируем металлоконструкции на Рыбальском острове. Но сейчас оформляется кредит, и, думаю, в сентябре приступим к работам в полном объеме", - сказал Н.Васильцов в интервью агентству "Интерфакс-Украина".
По его словам, сейчас общая стоимость строительства Подольского мостового перехода оценивается в 7,4 млрд грн (около $920 млн - ИФ), для завершения работ необходимо 4,5 млрд грн.
Н.Васильцов сообщил, что Дирекция отказалась от использования в дальнейшем крана Захарий, который сейчас находится в ремонте. "Это не наш кран. Якобы он где-то на судоверфи в Симферополе ремонтируется, и якобы уже готов. Но мы приняли решение - будем поднимать арку своими подъемниками. Уже принято такое решение, разработан проект", - отметил он.
При этом Н.Васильцов категорически опроверг слухи о том, что уже смонтированные конструкции моста проржавели и не подлежат достройке. "О чем вы говорите! Мы получаем металл с грунтовкой толщиной 100 микрон!", - подчеркнул он.
По его словам, на Русановских садах уже решен вопрос об отселении 215 из 259 владельцев дачных участков, которые попадают в полосу отвода мостового перехода.
Он также сообщил, что принято решение о прохождении линии метро на Троещину по проспекту Маяковского, а не улице Бальзака, как предусмотрено утвержденным проектом. В связи с этим будут вноситься соответствующие изменения, однако это не касается строительства первого пускового участка, который заканчивается станцией на бульваре Перова. "Независимо от этого, мы выходим на бульвар Перова. За Радужной метро опускается под землю на 15 метров и идет на Маяковского", - пояснил Н.Васильцов.
Как сообщалось, строительство Подольского мостового перехода было начато в конце 2003 года. Первоначально его стоимость оценивалась в $500 млн.