Новости

По информации, предоставленной департаментом госавтоинспекции МВД, за первую декаду июля по всей стране были проверены 3297 транспортных средств, пишет "Украинская правда".

Из них на 392 были выявлены нарушения использования световых и звуковых спецсигналов. Четыре автомобиля были доставлены на штрафплощадки, в 33 случаях составлены административные протоколы.

Активист общественного движения "Дорожный контроль" Егор Воробьев заявил, что в проведении нынешней проверки использования спецсигналов вообще не было никакой необходимости, и что "ГАИ просто попыталась создать положительный информационный повод".

В то же время Воробьев уверен, что на украинских автомагистралях ПДД в равной степени действуют далеко не для всех, и что кроме спецсигналов существует целый ряд других способов безнаказанного нарушения правил.

Как пример активист "Дорожного контроля" привел сигналы дальнего света, которые привилегированные водители подают инспекторам ГАИ, если те пытаются их остановить.

"Эти комбинации сигналов предназначены для оперативных служб и постоянно меняются. Но чиновники, близкие к власти, или любое лицо, готовое дать солидную взятку, могут получить этот код в обход установленного порядка", - объяснил Воробьев.

Однако наибольшую опасность на украинских дорогах, по его мнению, создает атмосфера безнаказанности для нарушителей дорожного движения из числа власть имущих, их детей и самих милиционеров.

"В последнее время наблюдается какая-то эпидемия подобных случаев. Едва ли не каждую неделю приходят сообщения об авариях, спровоцированных тем или иным чиновником или его родственниками", - поделился своими тревожными наблюдениями Воробьев.

По его выражению, такие случаи являются следствием характера нынешней украинской власти, и ГАИ неспособна самостоятельно бороться с этим явлением.

Это мнение разделяет и секретарь парламентского комитета по национальной безопасности и обороне Сергей Каплин. Он рассказал, что кроме спецсигналов, автомобили чиновников оснащаются еще и специальными номерами