Киев сможет отказаться от маршруток только через 4 года

Столичные власти рассмотрели петицию, касающуюся отмены маршрутных такси в городе, перехода на полноценный общественный транспорт и введения единого билета на проезд. Несмотря на положительный вердикт депутатов, внедрение новшеств в ближайшее время не предвидется, сообщает kyiv1.org.

Как отметил заместитель главы департамента транспортной инфраструктуры КГГА Иван Шпилевой, исследования вопроса идут уже не первый год. Разработку проекта департамент ведет совместно с зарубежными организациями.

«Маршрутки - это вынужденная мера переходного периода. Это явление можно было наблюдать и в Польше и в Чехии и во всех странах, которых в свое время коснулась рука социализма. Ближнему зарубежью удалось вырваться вперед и отказаться от некомфортного маршрутного транспорта. У нас с этим есть определенные проблемы», - отметил замглавы.

По словам Шпилевого, для полного отказа от маршруток потребуются серьезные бюджетные вливания. Кроме того, необходимо перекроить транспортную карту столицы.

«У нас есть рекомендации от международных организаций. Нам необходимо в первую очередь отменить 118 маршрутов, на которых курсируют 750 микроавтобусов. Один полноценный автобус или троллейбус способен заменить три маршрутки. Но для оптимальной работы транспортной системы необходимо еще 300 троллейбусов, 200 автобусов и 60 трамваев. Мы вводим 19 новых маршрутов и вносим изменения в полсотни действующих. Чтобы завершить процесс, необходимо минимум 3-4 года», - подытожил Шпилевой.

Позиция департамента нашла понимание среди депутатов Киевсовета. Городские избранники видят в проекте еще большие перспективы.

«Переход на полноценный общественный транспорт необходим. Кроме комфорта и безопасности это даст возможность уменьшить оборот наличных денег в структуре, и поспособствует развитию безналичного расчета при оплате за проезд. А это уменьшит коррупционную составляющую», - отметил  заместитель главы КГГА и член транспортной комиссии Илья Сагайдак.

Глава КП «Киевпастранс» Сергей Майзель отметил: проект глобальный и  его реализация должна проходить согласовано и на законодательном уровне.

«Надо сделать детальный анализ законодательной базы. Необходимо дать поручение транспортному департаменту и юридическому отделу исследовать правомерность каждого шага при проведении данной реформы», - отметил Майзель.

В целом, транспортная комиссия Киевсовета поддержала проект. Глава комиссии Алексей Окопный заявил, что город имеет намерения отказаться от маршрутных такси, и в этом вопросе действует поступательно.

«На сегодня идет разработка детального плана по решению вопроса. Также, идет работа с нормативной документацией во избежание выхода из правого поля», - подытожил Окопный.

Вместе с отказом от маршруток планируется перейти на единый билет для оплаты проезда. Работа над этим проектом уже длиться больше трех лет.