Россияне вызвались оплатить разработку проекта моста через Керченский пролив

Российский банк ВТБ намерен профинансировать проектные работы по созданию моста через Керченский пролив.

Об этом на своей странице в сети "Facebook" сообщил заместитель Председателя Совета министров Крыма Рустам Темиргалиев. По его словам, активизация работы над проектом наблюдается "на фоне "буксующей" европейской интеграции Украины, пишет е-Крым.

"На днях в Киеве под председательством вице-премьера Вилкула и министра транспорта России Соколова прошло обсуждение проекта соглашения между правительствами двух стран. По поручению Председателя Совмина Анатолия Могилева я принимал участие в этом совещании от Совмина. Внутреннее ощущение — проект сдвинулся с "мертвой точки". Политическая воля Януковича и Путина построить долгожданный для Крыма мост есть!", — рассказал вице-премьер.

Как сообщало агентство е-Крым, в ноябре распоряжением Кабинета Министров Украины была создана делегация для участия в переговорах по вопросу соглашения об общих действиях по строительству моста через Керченский пролив. Ранее Премьер-министр Украины Николай Азаров заявил, что считает целесообразным развитие проекта строительства моста.

В августе 2010 года Кабинет Министров Украины распорядился создать межведомственную рабочую группу по вопросам строительства мостового перехода через Керченский пролив. На тот момент стоимость строительства моста оценивалась 600-800 млн. долларов США, причем окончательная сумма может оказаться выше.

СПРАВКА: Проект строительства транспортного перехода через Керченский пролив периодически поднимается властями в течение последних 13 лет. Кроме того, предлагались проекты строительства под Керченским проливом подземного транспортного перехода.

Проект строительства транспортного перехода через Керченский пролив, разработанный российской проектно-строительной фирмой "Спецфундаментстрой", предполагает строительство моста на сваях длиной 4,5 километра и высотой 50 метров, который соединит порт "Крым" и порт "Кавказ". Проект также предусматривает возможность прокладки коммуникаций для транспортировки нефти. Считается, что мост может быть построен в течение двух лет.

С марта 2005 года была возобновлена железнодорожная паромная переправа через Керченский пролив между портами "Крым" и "Кавказ".