Железная дорога Симферополь-Керчь не входит в список приоритетных

Строительство железной дороги не включено в план по развитию Крыма до 2020 года.

Строительство прямой железной дороги Симферополь-Керчь не включено в ФЦП по развитию Крыма до 2020 года, сообщает CIT.ua.

Сама программа должна быть утверждена до 1 июля, ее объем по предварительным подсчетам составит 950 млрд. рублей, но в Минрегионе не исключают возможности, что она будет скорректирована. В тоже время в ведомстве полагают, что строительство ветки Симферополь-Керчь может быть включено в схему территориального планирования Крыма до 2030 года.

Напомним, что предложение о строительстве прямой железнодорожной ветки Симферополь-Керчь (около 200 км) исходило от крымского руководства. В числе причин называлась необходимость перераспределения грузопотока с севера, от станции Джанкой, на Керчь, а также учет планов по переквалификации портов Евпатории и Феодосии в зоны отдыха и, соответственно, перераспределению грузопотока оттуда в Севастополь и Керчь.

По мнению экспертов, отказ от строительства ветки вполне оправдан в силу экономической неэффективности проекта на данном этапе, и вернутся к этому вопросу ценой не менее $1 млрд. стоит после того сформируется транспортная карта Крыма и будет построен мост через пролив.

Ранее вице-премьер Крыма Рустам Темиргалиев сообщал, что в план по развитию транспортной инфраструктуры Крыма включены следующие амбициозные проекты:

"Порты Феодосии и Евпатории, расположенные в городской черте, постепенно прекратят свое существование;   

Симферополь и Феодосия получат дополнительные кольцевые дороги;   

Симферополь и Керчь будут соединены прямой железной дорогой (сейчас через Джанкой);   

планируется строительство современной трассы Ялта — Алушта — Феодосия; новый терминал аэропорта Симферополь будет соединен с городом жд "аэроэкспрессом""